Automatic Bike Lights: Motion, Light & Brake Sensors

Atcerēties ieslēgt velosipēda gaismu pirms katra brauciena var viegli nepamanīt, jo īpaši, ja mainās apstākļi brauciena laikā. Brauciens, kas sākas dienasgaismā, var beigties pēc saulrieta, vai arī maršruts var iet cauri tuneļiem un ēnainām zonām. Velosipēdu gaismas, kas iedegas automātiski var samazināt šo papildu soli, izmantojot sensorus, lai kontrolētu, kad un kā gaisma darbojas.

Tomēr automātiskais apgaismojums ne vienmēr darbojas vienādi. Dažas gaismas izmanto kustības noteikšanu, lai ieslēgtu un izslēgtu, savukārt citas izmanto apkārtējās gaismas sensorus vai bremžu noteikšanu noteiktām redzamības funkcijām. Izpratne par šīm tehnoloģijām var palīdzēt izvēlēties lukturi, kas atbilst jūsu braukšanas paradumiem.

Šajā rokasgrāmatā ir izskaidrots, kā darbojas galvenās automātiskās apgaismojuma tehnoloģijas, to praktiskie ieguvumi un ierobežojumi un kas jāņem vērā, izvēloties automātisko velosipēda apgaismojumu.

Kā darbojas automātiskās velosipēda gaismas

Automātiskajos velosipēdu lukturos parasti tiek izmantotas trīs veidu sensoru tehnoloģijas: kustības sensori, apkārtējās gaismas sensori un bremžu sensori. Šīs tehnoloģijas var izmantot atsevišķi vai apvienot, atkarībā no produkta un tā paredzētā mērķa.

Kustību sensori: automātiska aktivizēšana ar kustību

Kustības sensori nosaka kustību vai vibrāciju, lai automātiski kontrolētu gaismu. Kad velosipēds noteiktu laiku nekustas, gaisma var izslēgties. Kad kustība atkal tiek konstatēta, tā var atkal ieslēgties, braucējam nepieprasot nospiest pogu.

Šis ir viens no vienkāršākajiem automātiskā apgaismojuma veidiem un ir īpaši noderīgs ikdienas braukšanai. Tas var palīdzēt novērst to, ka braucējs nejauši atstāj ieslēgtu gaismu, kamēr velosipēds ir novietots stāvvietā, un samazina nepieciešamību manuāli aktivizēt gaismu katra brauciena sākumā.

Precīza aktivizācijas darbība dažādiem produktiem atšķiras. Daži lukturi reaģē uz vibrāciju, savukārt citi var izmantot specifiskākus kustības sliekšņus. Braucējiem ir jāpārbauda, kā konkrētais lukturis darbojas ar automātisko aktivizēšanu, nevis jāpieņem, ka katrs modelis darbojas vienādi.

Apkārtējās gaismas sensori: reaģē uz mainīgiem apstākļiem

Apkārtējās gaismas sensori mēra apkārtējo spilgtumu un var palīdzēt gaismai reaģēt uz izmaiņām starp dienasgaismu un tumsu. Atkarībā no konstrukcijas gaisma var palikt izslēgta vai izmantot dienas redzamības režīmu gaišos apstākļos un pārslēgties uz citu izvadi, kad vide kļūst tumšāka.

Tas var būt noderīgi braucējiem, kuri bieži pārvietojas starp dažādiem apgaismojuma apstākļiem. Piemēram, apkārtējās vides sensors var palīdzēt gaismai reaģēt, kad velosipēdists iebrauc tumšākā vietā vai vakara brauciena laikā pazūd dienas gaisma.

Tomēr apkārtējās gaismas uztveršana atšķiras no aktivizēšanas, kas balstīta uz kustību. Produkts ar apkārtējās gaismas sensoru ne vienmēr ieslēdzas tikai tāpēc, ka velosipēds sāk kustēties, un ar kustību aktivizēta gaisma ne vienmēr pielāgo savu jaudu, pamatojoties uz apkārtējo spilgtumu.

Bremžu sensori: uzlabo aizmugures redzamību

Bremžu sensori visbiežāk ir saistīti ar aizmugurējo apgaismojumu. A velosipēda bremžu lukturis var noteikt ātruma samazināšanos un īslaicīgi palielināt tā spilgtumu vai mainīt apgaismojuma darbību, lai brīdinātu satiksmi aiz riteņbraucēja.

Šī funkcija ir īpaši noderīga satiksmē, kur, velosipēdistam samazinot ātrumu, var būt nepieciešams papildu vizuāls signāls.

Dažas sistēmas izmanto kustības sensoru, lai noteiktu palēninājumu, savukārt citās sistēmās var tikt izmantota īpaša ar bremzēm saistīta aparatūra. Tā kā ieviešana atšķiras, braucējiem ir jāpārbauda ražotāja specifikācijas, lai saprastu, kā darbojas konkrēta bremžu noteikšanas sistēma.

Tāpēc bremžu sensors ir specializēta automātiska funkcija, nevis katra automātiskā velosipēda luktura prasība. Piemēram, priekšējais lukturis var koncentrēties uz automātisku aktivizēšanu, nevis bremzēšanas noteikšanu.

Kāpēc izmantot automātisko velosipēda apgaismojumu?

Automātiskā apgaismojuma galvenais ieguvums ir ērtības, taču priekšrocības sniedzas ne tikai tikai to pogu skaita samazināšanā, kuras jātniekam jānospiež.

Samaziniet iespēju aizmirst ieslēgt gaismu

Viena praktiska priekšrocība velosipēdu gaismas, kas iedegas automātiski ir tas, ka aktivizēšana kļūst par daļu no gaismas darbības, nevis par atsevišķu braucēja uzdevumu.

Ceļotājiem un biežiem velosipēdistiem tas var būt īpaši noderīgi, kad brauciens sākas vai beidzas mainīgos apstākļos. Automātiskā izslēgšanās var arī novērst nevajadzīgu akumulatora iztukšošanos, kad velosipēds tiek atstāts nekustīgs.

Mērķis nav pilnībā noņemt braucēja kontroli, bet gan padarīt ikdienas apgaismojumu vieglāku un konsekventāku.

Samaziniet nevajadzīgu akumulatora iztukšošanu

Automātiskā izslēgšanās var palīdzēt novērst, ka gaisma paliek ieslēgta, kamēr velosipēds ir novietots stāvvietā. Tas nemaina gaismas nominālo darbības laiku, taču tas var samazināt nevajadzīgu akumulatora izmantošanu starp braucieniem.

Akumulatora veiktspēja joprojām ir jānovērtē, pamatojoties uz apgaismojuma režīmiem, ko braucējs faktiski izmanto. Gaismas maksimālais darbības laiks var ievērojami atšķirties starp zemu, augstu un mirgojošu režīmu, tāpēc pirms iegādes ir jāpārbauda ražotāja specifikācijas.

Uzlabojiet redzamību ar mazāku manuālo regulēšanu

Automātiskās funkcijas var arī samazināt nepieciešamību nepārtraukti uzraudzīt gaismu brauciena laikā.

Piemēram, ar kustību aktivizēts priekšējais lukturis var automātiski reaģēt, kad velosipēds sāk kustēties. Apkārtējā apgaismojuma sensors var pielāgot darbību atbilstoši apkārtējam apgaismojumam, savukārt bremžu sensors var palielināt aizmugures redzamību palēninājuma laikā.

Šīs ir dažādas automatizācijas pieejas, un visnoderīgākā funkcija ir atkarīga no jūsu braukšanas veida.

Kas jāņem vērā, izvēloties velosipēdu lukturus, kas ieslēdzas automātiski

Vērtējot velosipēdu gaismas, kas iedegas automātiski, apsveriet vairāk nekā pašu sensoru. Spilgtums, akumulatora darbības laiks, stiprinājums, izturība pret laikapstākļiem un vadības ierīces ietekmē gaismas praktiskumu.

Spilgtuma un staru kūļa kontrole

Priekšējam lukturim automātiskā aktivizēšana ir noderīga tikai tad, ja gaisma nodrošina pietiekamu apgaismojumu braukšanas videi.

Apsveriet gaismas maksimālo jaudu, pieejamos režīmus un staru kūļa vadību. Regulējams staru kūļa leņķis var palīdzēt braucējiem novietot gaismu atbilstoši viņu braukšanas stilam un ceļa apstākļiem.

Labi novietotam staram ir jānodrošina noderīgs apgaismojums uz priekšu, nevajadzīgi novirzot pārmērīgu gaismu uz citiem satiksmes dalībniekiem.

Akumulatora ietilpība un darbības laiks

Akumulatora ietilpība ietekmē to, cik bieži gaisma ir jāuzlādē. Ilgāks darbības laiks var būt īpaši vērtīgs braucējiem, tūristu velosipēdistiem un braucējiem, kuri pavada ilgu laiku ceļā.

Skatieties izpildlaiku dažādos režīmos, nevis koncentrējieties tikai uz maksimālo skaitli. Ja gaisma darbojas arī kā barošanas banka, tas var nodrošināt papildu vērtību ilgākos braucienos, īpaši, ja velosipēda datoram nepieciešama ārkārtas uzlāde.

Montāžas elastība

Montāžas sistēma ietekmē gan ikdienas ērtības, gan kopējo velosipēda uzstādījumu.

Drošam stiprinājumam ir jānodrošina gaismas stabilitāte braukšanas laikā, savukārt ātrās atvienošanas dizains var atvieglot uzlādi un vadāmību. Braucējiem, kuri izmanto vairākus piederumus, integrētie montāžas risinājumi var arī palīdzēt ietaupīt vietu stūrē.

Saderība ir vēl viens svarīgs apsvērums. Pārbaudiet, vai gaisma darbojas ar jūsu izmantoto velosipēda datora stiprinājuma standartu un vai ir iekļauti papildu adapteri.

Izturība pret laikapstākļiem

Velosipēdisti var saskarties ar lietu, šļakatām un slapjiem ceļa apstākļiem pat tad, ja nokrišņi nav iekļauti sākotnējā plānā.

IPX6 novērtējuma gaisma ir izstrādāta, lai izturētu spēcīgas ūdens strūklas, padarot šo ūdensizturības līmeni noderīgu braucējiem, kuri regulāri brauc ar velosipēdu mitros apstākļos. Tomēr IPX6 nenozīmē, ka gaisma ir paredzēta iegremdēšanai.

Vadības ierīces un akumulatoru indikatori

Automātiskajai darbībai nevajadzētu izslēgt praktiskas manuālas vadības ierīces. Braucējiem joprojām vajadzētu būt iespējai pārbaudīt akumulatora uzlādes līmeni un vajadzības gadījumā pielāgot apgaismojumu.

Skaidrs akumulatora indikators var atvieglot izpratni, kad ir nepieciešama uzlāde. Vienkāršs interfeiss ir īpaši noderīgs, veicot pielāgojumus pirms brauciena vai brauciena laikā.

Produkta prožektors: Ravemen FR1000 divējāda priekšējā gaisma

The FR1000 velosipēda datora priekšējais lukturis ir praktisks ar kustību aktivizējamas automātiskās priekšējās gaismas piemērs. Tas apvieno automātisko jaudas kontroli ar divējāda lietojuma velosipēda datora stiprinājumu, piedāvājot tīrāku un ērtāku iestatījumu ikdienas braukšanai.

Ar kustību aktivizēta automātiska ieslēgšana/izslēgšana: FR1000 automātiski izslēdzas pēc 2 minūtēm bezdarbības un ieslēdzas, kad tiek noteikta vibrācija, palīdzot vienkāršot vieglu darbību ikdienas braucienos.
Divkāršs dizains: Tas apvieno priekšējo lukturi un velosipēda datora stiprinājumu vienā vienībā, lai ietaupītu vietu stūrē. Stiprinājums pēc noklusējuma ir saderīgs ar Garmin sistēmām un ietver Wahoo un Bryton adapterus.
Regulējams stara leņķis: Priekšējo lukturu leņķi var noregulēt no 0 līdz 30°, lai palīdzētu braucējiem novietot gaismu atbilstoši viņu braukšanas vajadzībām.
1000 lūmenu un ilgs darbības laiks: Ar 1000 lūmenu jaudu, 3000 mAh akumulatoru un līdz 39 stundām darbības laiku FR1000 ir paredzēts ilgstošākiem braucieniem. Akumulators var nodrošināt arī velosipēdu datoru avārijas uzlādi.
Elastīga montāža un izturība: Ātri noņemamais stiprinājums atvieglo uzlādi un vadāmību, savukārt noņemamais GoPro stila apakšējais stiprinājums nodrošina papildu saderību ar piederumiem. Tā alumīnija sakausējuma korpuss uzlabo siltuma izkliedi, un IPX6 novērtējums palīdz aizsargāt pret lietainiem apstākļiem.
Akumulatora indikators: Braucēji var pārbaudīt akumulatora uzlādes līmeni, kad gaisma ir izslēgta. Indikators rāda zaļu 40%–100% akumulatora uzlādes līmeni, sarkanu 5%–40% un mirgo sarkanu zem 5%.

FR1000 apvieno automātisku darbību, regulējamu apgaismojumu, integrētu stiprinājumu un ilgstošu veiktspēju, padarot to par praktisku iespēju braucējiem, kuri meklē daudzpusīgu priekšējo velosipēda lukturi.

Kam vajadzētu izmantot automātisko velosipēda lukturi?

Automātiskie velosipēda lukturi ir īpaši noderīgi braucējiem, kuri vēlas vienmērīgu redzamību ar mazāku manuālo vadību.

Ikdienas braucēji: Noderīga, ja braucieni aptver mainīgus apgaismojuma apstākļus vai bieži apstājas.
Pilsētas braucēji: Automātiskā aktivizēšana un izslēgšanās var vienkāršot braukšanu ar apstāšanos un aiziešanu.
Braucēji mainīgā apgaismojumā: Apkārtējās gaismas sensors var reaģēt uz pārejām starp dienasgaismu, ēnu un tumsu.
Uz drošību orientēti braucēji: Bremžu noteikšana palēninājuma laikā var uzlabot redzamību aizmugurē.

Efektīva automātisko velosipēda lukturu izmantošana

Automātiskās funkcijas var vienkāršot apgaismojumu, taču braucējiem joprojām ir jāsaprot, kā darbojas viņu konkrētais apgaismojums.

Saskaņojiet gaismu ar braukšanas apstākļiem

Ne katrs automātiskais apgaismojums reaģē uz vides izmaiņām vienādi. Ar kustību aktivizēta gaisma galvenokārt kontrolē jaudas vadību, savukārt apkārtējās gaismas sensors var reaģēt uz spilgtuma izmaiņām.

Ja jūsu apgaismojums automātiski nepielāgo spilgtumu vai apgaismojuma režīmus, izmantojiet atbilstošo rokasgrāmatu velosipēda gaismas iestatījums nosacījumiem.

Tas ir īpaši svarīgi, pārvietojoties starp dienasgaismu, tumsu, tuneļiem un citām vidēm, kur mainās redzamības prasības.

Saglabājiet manuālās vadības ierīces pieejamās

Automātiskā darbība ir paredzēta, lai atvieglotu ikdienas lietošanu, nevis aizstātu braucēja spriedumu.

Pirms brauciena pārliecinieties, ka zināt, kā manuāli ieslēgt un izslēgt gaismu un kā mainīt tā pieejamos režīmus. Tas sniedz jums lielāku kontroli, kad mainās apstākļi vai vēlaties citu apgaismojuma jaudu.

Ar kustību aktivizētam apgaismojumam, piemēram, FR1000, automātiskā funkcija ir īpaši vērsta uz gaismas ieslēgšanas un izslēgšanas darbību. Citi pielāgojumi paliek braucēja kontrolē.

Pirms braukšanas pārbaudiet akumulatoru

Automātiskā darbība neizslēdz nepieciešamību uzraudzīt akumulatora uzlādes līmeni.

Akumulatora indikatora pārbaude pirms ilgāka brauciena var palīdzēt izvairīties no negaidītām uzlādes vajadzībām. FR1000 to atvieglo ar trīspakāpju akumulatora indikatoru, tostarp mirgojošu sarkanu brīdinājumu, kad akumulatora uzlādes līmenis nokrītas zem 5%.

Pareizais automātiskais velosipēda apgaismojums uzlabos jūsu braukšanas pieredzi

Automātiski velosipēda priekšējie lukturi ne visi ir paredzēti darbam vienādi. Kustības sensori var automatizēt jaudas vadību, apkārtējās gaismas sensori var reaģēt uz mainīgo spilgtumu, un bremžu sensori var uzlabot redzamību aizmugurē ātruma samazināšanas laikā.

Izprotot atšķirību starp šīm automātiskajām tehnoloģijām, ir vieglāk izvēlēties apgaismojuma iestatījumu, kas nodrošina pareizo ērtību, redzamības un vadības kombināciju katram braucienam.

Automātiskie velosipēda lukturi: kustības, apkārtējās gaismas un bremžu sensoru skaidrojums